汽车涂装生产线余热回收节能技术

2020-05-25

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在整个车辆的制造过程中，喷漆车间是一个耗能大户。用于干燥漆膜的干燥设备是主要的能源消耗设备之一，占整个油漆车间能耗的30％或更多。因此，在满足生产，遵守环保法规的前提下，干燥炉的节能环保技术需要引起更多汽车厂商的重视和实施！

在二手涂装设备生产线生产中，干燥设备的加热系统的废气处理系统的废热损失约占总能耗的25％。这些烟气的废气温度降至180〜250摄氏度，足够了。当前的环境法规要求这部分烟气仍可通过烟气余热回收设备进行回收和再利用。

从低温废气中回收和利用废热涉及非常全面的系统节能技术，例如干燥设备和公共电力设备。这是油漆生产车间综合能源利用的典型案例。 喷涂生产线主要应用是使用高温烟气预热干燥炉所需的新鲜空气，加热窑鼓风机单元，预热处理管线浴液和车间加热等！

一，汽车加热系统废气处理的现状

国内汽车公司常用的几种加热和废气处理系统

1.带有RTO废气处理设备的单一油漆固化炉

电泳，中间涂层和面涂层的三个燃气直通式干燥炉，其废气在高温下进行焚烧并预热干燥炉所需的新鲜空气，烟囱的排出温度约为200度。

2.电泳，中间涂层和面漆三个燃气直通式干燥炉，废气采用集中处理方法，处理后烟囱的废气温度约为180℃。

3，干燥炉采用三元四元废气处理装置，处理后烟气分别排出。

二，预处理浴加热的现状

1.在动力锅炉房中采用热水加热浴液。

2.购买的蒸汽直接加热浴液。

3.首先通过外包蒸汽加热过程热水，然后通过过程热水与浴液进行热交换。

三，余热回收的意义

综合分析涂装线的工艺流程，发现加热浴液需要大量的热能进行预处理，并且大量的热能通过排气从涂料干燥炉中排出。加油站。来到预处理罐进行加热。该模型体现了节能效果，节能可以大大降低整个喷漆车间的能源成本。

喷涂生产线