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在涂装生产线前处理工段或车间,首先要留意的就是制定必要的强酸强碱购买、运输、保管和使用制度,给工人提供必要的保护着装,安全可靠的艳服、搬运、配置用具,以及制定万一发生事故时的紧急处理措施、抢救办法。其次,在余姚涂装设备制造前处理工段,由于存在一定量的废气、废液等三废物质,所以在环保措施方面,必须配置抽气排气、排液和三废处理装置。前处理过的工件质量,由于前处理液及余姚涂装设备制造工艺流程不尽相同,其质量当有差异。
工业涂装设备布置时应确保生产工艺流程,减少物料用转量,便于工作和的维修。布置时,上下工序要衔接,布置点尽可能集中,以减少工件的传送距离,节省投资,便于管理,提高工艺和机械化水平。给操作人员留有一定空地。为便于管理和安全,与墙壁之间的距离,设备间的距离、运输通道、人行通道的宽度,都有一定的规范,必须遵照执行。布置运输链应尽量减少线路长度,驱动站布置于张力大的地方,工件上挂 段、卸下段高度应考虑装卸方便。
目前我国废气主要来自前处理、喷漆室、流平室、干燥炉的排放废气,所排放的污染物大体有如下几类;能形成光化学烟雾的有机溶剂、排出恶臭的涂料挥发分、热分解生成物和反应生成物、酸碱雾、喷丸时产生的粉尘和漆雾中的粉尘。使用不含有机溶剂或有机溶剂含量低的涂料,是解决有机溶剂污染的有效方法,尽量减少有机溶剂的用量;对于中的干燥固化炉排放的高浓度、小风量的有机溶剂废气,通常使用燃烧法、催化燃烧法、吸附法进行处理。
在涂装设备开展的如火如荼的今日,有、无中涂的复合涂层的主要功能没有实质不同,但并不能否认对中涂层的重要作用-当底漆涂层粗糙度高、不平坦,或修整打磨后底漆层露底需喷修补底漆,或许对涂层厚度及丰满性要求很高时,中涂层依然非常重要。在复合涂层中,中涂作为承上启下的过渡层,其作用早已为大家所熟知-对提高面漆的丰满度、附着力和其它机械功能及复合涂层的耐候功能均功不可没,但由于中涂层的存在,因材料、人工、能耗等也形成涂装本钱的增加。
涂装时要不断注意涂料粘度的测定,每班应测定1-2次粘度,若粘度增高超过原粘度的10%,就应及时补加溶剂。添加溶剂时,应停止浸涂作业。搅拌均匀后,测定粘度,然后再继续作业。在涂上进行浸涂操作时,有时造成被涂上、下部的漆膜具有厚度差异,尤其是在被涂物的下边缘出现肥厚积存。为提高涂层的装饰性,在小批量浸涂时用刷子手工除掉多余积存的漆滴,也可用离心力或静电引力设备除掉这些漆滴。